Gammel diesel er merkelig nok mer holdbar enn ny diesel, har jobbet med eldre motorer med godt over 30tusen driftstimer som har vært i overraskende god stand, godt vedlikehold er nøkkelen her. Jobbet mye med nyere motorer også, slettes ikke noe galt med dem, men det virker som om det er lagt opp havari-interval mellom 4-10tusen timer, da er de kaputt..