Hei Krokkeh.

Jeg ville begynt med å løsne minuspolen på batteriet, og måle spenning mellom minus på batteriet og til et jordingspunkt på karroseriet. Viser voltmeteret spenning så er det jordingsfeil eller kortsluttning en eller annen plass i bilens ledningsnett.

Lykke til

Er det montert ekstra lys, eller hengerfsste på bilen vil jeg tro feilen ligger i de eletriske punktende der)