Fordelen de skipsmotorene som er "store som leiligheter" er jo at de har gjerne et helt enormt dreiemoment og går på jevnt og lavt turtall. Skipsmotorer varer jo mange driftstimer til tross for effekten de pumper ut. Wankel er det vel mest mazda som har benyttet? Det er jo endel som bygger om gamle rx'r til alt fra banebruk, til drag og sladding og de mest gærne får laget "blokk" av høykvalitets billet materiale som er forsterket der wankel'n ofte brister. Værstingene tar ut over 700 hk på wankel av billet-materiale. Skal vistnok være sterkere enn støpejernet fra mazda. Tror de bare 3D scanner original motoren og gjør endringer i cad og sender endringene i cnc maskina.