View Single Post
Sitat av Jens1 Vis innlegg
Synes ikke selve bruken av mobiltelefon er verre for de som er i "tjeneste" når det kommer til katastrofale følger. En personbil kan like så greit meie ned ett par førsteklassinger på vei til/fra skolen i det de er på vei over fotgjengerfeltet. Personlig synes jeg at privatbillister er 10 ganger verre, selv med 6 ganger mindre kjøretid pr dag. Greit at yrkessjåfører skal gå frem som ett godt eksempel, men de er også de beste sjåførene som er i trafikken. Det virker ut som at du kun har hengt deg opp i en gruppe du skal "ta", synes heller at du kan konsentrere deg om å "ta" alle, så får vi vekk de som virkelig er farlige i trafikken også.

For min del så hjelper det lite å si når ulykken først er ute: Jammen, han får da ikke betalt for å kjøre, så denne dødsulykken er jo ikke så ille?

Er det personer som skryter av dette på sosiale medier, yrkessjåfør eller ei, så fortjener de å bli jekket ned etter min mening.

Selv liker jeg ikke å prate i telefonen i det hele tatt når jeg kjører bil, handsfree eller ei. Jeg har oppdaget at det kan ta vekk litt av fokuset en ellers hadde trengt i trafikken. Slå på varme/radio++ mens en kjører er selvfølgelig helt noe annet, for det kan en gjøre etter vurdering av trafikkbildet.
Vis hele sitatet...
Tanken din er god, og jeg støtter det fullt ut. Alle burde feies over samme kam, absolutt. Men, likevel føler jeg at en fører av et kjøretøy på rundt 50.000 kg bør ha fokus. Grunnen til det, er som sagt massen som er i bevegelse. Ikke bare kreves det store motkrefter for en akselerasjon i negativ verdi, men det er også vanskelig i form av unnamanøver dersom for eksempel et vogntog skulle feilberegne en sving, holde seg i sitt kjørefelt og så videre.

Et godt eksempel som jeg har notert meg, er disse sjåførene jeg har som "venn" på min Snapchat-konto hvor de filmer under kjøring og legger ut på sin Snapchat-story. Med andre ord i full offentlighet, med fullt navn.

Jeg beskytter ikke bilistene, men jeg vil med sikkerhet - også med fysikkens lover bak meg påstå at jeg heller vil fronte en personbil som har kommet i feil kjørefelt enn et stort vogntog. Min sjanse for overlevelse er langt større.