Men i alle dager da. Du har jo kjøpt deg en bruktbil, ikke en ny bil. Noe smågreier vil det alltid være på en bil som er brukt.

Rust til 10.000 kr er ingenting. Har verkstedet spesifisert hvilke deler under bilen som lider av dette rustangrepet? Hvor gammel er bilen? I og med at du betalte 70 for den, så antar jeg den har noen år på nakken. Da ville det vært rart om det ikke fantes antydning til overflaterust under bilen. Så og si alle biler i Norge som brukes på daglig basis hele året har noe overflaterust etter å ha vært på veien et par år. Om ikke det er i bærende elementer, eller alvorlig angrep, noe det neppe er med tanke på prisoverslaget, så ser jeg ikke problemet. Bilen er tross alt brukt.

At clutchen knirker kan være så enkelt som at vaieren til pedalen er tørr og må fuktes litt. Om clutchen tar der den skal ta, og ikke er unødvendig slitt, så er det ikke noe problem. Dessuten er clutch en slitedel som man jo må regne med å bytte på et eller annet tidspunkt. Det er slikt man ser etter når man prøvekjører bilen.

Jeg tenker vel at du har gjort en hel kurrant handel her, det er ikke snakk om noen voldsomme mangler ut ifra det du nevner, men om selger vil la deg heve kjøpet så er det bare å kjøre på. Er du fornøyd med bilen utover de tingene du har nevnt her inne, tenker jeg at du i grunnen ikke har så mye å klage over.

Omregistreringsavgift er alltid kjøper sitt ansvar, om ikke annet er avtalt spesifikt. De fleste bilforhandlere inkluderer dette i prisen som en service til kundene sine, men når man handler privat er det normalt at ny eier får den regningen i posten fra SVV i etterkant av handel.