Sitat av
stratos891
Det er en 2.0 TFSI ja. Etter verksted kjørte jeg drøye 300 km før tikkelyden på motoren kom.
Tror ikke vannpumpe og reim ble byttet nei, kun ringer og oljeskift. Den brukte dog like mye olje som før.
Advokat brukte jeg på å prøve å heve kjøpet på bilen, her gikk snaue 40 000 kr også. Så dette har ikke jeg råd til heller lenger.
Grei timesbetalt da med andre ord. De stempelringene koster rundt 500kr. Det samme gjør oljen.
Hva er dette for slags typer egentlig?
Er ingen ekspert, men Stemplene på disse bilene er også av samme kvalitet som stempelringene, det er legeringen som er svakheten. Derfor byttes både stempler og stempelringer. Og da man først skal skru fra hverandre en motor på denne måten, så sørger man for at top-pakning, vannpumpe og regreim byttes i samme slengen.