Sitat av
legalize_it
Vel, ok det var kanskje en litt drøy påstand, men se feks på NSB og Ruter som flere ganger har gått på blemmer når det kommer til innkjøp av vogner, eller Statens Vegvesen som bruker utdaterte metoder for bygging av veier, noe som har ført til at to nye veier har blitt ødelagt av telehiv rett etter de ble bygget. Finnes så alt for mange eksempler på slike ting, og når det kommer til det offentlige bør en kunne kreve mer, da det er våre penger de ikke bruker.
Sett i høve til budsjettet er det ikkje så ekstreme overskridingar. Og at vegar får telehiv, NSB feilberegner innkjøp av vogner etc - det er slikt som skjer. Det burde ikkje skje, men det skjer, og ut frå det eg har lese i t.d. Teknisk Ukeblad så er dette noko aktørane tek på alvor, og evaluerer i etterkant, og lærer av.
Forøvrig så er tapet på Yme og vi som dekkjer - gjennom oljeprisen, og gjennom tapte skatteinntekter (marginalskatt på petroleumsinntekter er 78%, og tap kan avskrivast...SPAM
detaljer her.)
Sitat av
legalize_it
Se feks
her. En bygger veier stykkvis, noe som tar lang tid og er svært kostbart.
Det har det vore litt støy om i det siste, og det er ein del kritikk som har gått på at løyvingane er for oppdelte, og ikkje sett i eit meir heilheitleg perspektiv. Men ja - her har vi ein god del å hente.