Tipper også på luft i fuelrail, evt. defekt dieselpumpe som forklarer feil med trykk i rail og som kan ha kortsluttet for å gi deg støt ? Merkelig.

Er det ikke luftventil på fuelrail's på dieselbiler eller må hver enkelt dyse luftes ?

Sikkert en logisk forklaring, til slutt kanskje, men har selv aldri hørt noe lignende noen tid, 16+ år som hobby/bilmekanik(k)er.

Kanskje det også er fare for luft i forbindelse med dieselfilterbytte, som igjen klusser med rail pressure.. ?

Du har ikke tilfeldigvis f*cka med noen ledninger rundt/i nærheten av dieselfilter ?

Håper du har erfaring innen mekking så ordner det seg!