medisinsk krise feks, å vil si det er svært få som blir skadet AV el sparker, er veldig begrenset hvor stort skadeomfanget kan bli på 6km i timen som er lovpålagt på gangfelt. Mens skadeomfanget kan bli ganske stort vis noen i 20 årene mister lappen for alltid(kan søke få tilbake etter 5år) fordi de tok seg 2 øl eller trekk fra en joint før de dro ut med sparken.
Tenk deg du er en ung kar med tunge rusproblemer som har behov for transport å velger være ansvarlig å kjøre spark/sykkel når du stuker så mister du lappen i minimum 5år fordi du hadde rus i blodet når du kjørte spark uansett hvor bra eller ansvarlig du kjørte, tenk hvor ille du hadde hatt det ifølge. Problemet er at folk som blir pushet over kanten å i verste fall tar livet sitt etter å fått slike konsekvenser langt blir ut veie godene av fåtallet menneskene som ikke mister balansen på sparken i fylla. Folkene som treffer folk med spark i ruskjøring er allerede mennesker med nedsatt risikovurderings evne å derfor ikke blir bry seg om reglene. Disse reglene går derfor mest negativt utover de som allerede kjører ansvarlig