Sitat av
anonym_bruker
Men kombinert med dette, justerer man også kursen noe for å slippe å fly alt for mye over åpent hav eller "farlige" områder.
(Nord-Korea eller Ukraina)
For det første kan firemotors fly fly over åpent hav i timesvis. For det er ein av grunnane til at firemotors 747 var brukt på ein del strekninger. Viare har vi fått ETOPS, med godkjenning for opptil 330 minutt på Boeing 777. Dvs. at alternativ lufthavn skal vere innan 330 minutts rekkevidde. Det er 5.5 timer, og turen over Atlanteren tar rundt den tida, så nødhavn er neppe vesentleg poeng med dagens flyruter. Fly er enkelt og greit så driftssikre at dei
må aldri nødlande av tekniske årsaker.