Tesla er bygd som en elbil fra bunnen av, derfor er batteriene plassert i bunn, og dette gir den et lavt tyngdepunkt, og den vil derfor ha bedre kjøreegenskaper enn en tradisjonell bil med samme vekt.

f.eks nye Ford Focus kommer nå også som elbil, men denne er bygd på samme chassi som utgavene med forbrenningsmotor. Det betyr at utviklerne har måtte bruke bagasjerommet for å plassere batteripakke. Noe som er ugunstig for vektfordeling, tyngdepunkt og bagasjeromsplassen.



Det er mye mer enn bremser og hjullager som regnes som slitedeler på biler. Hva med styring, understell, avfjæring og støtdemping, drivknuter/ledd. Stort sett alle bevegelige deler slites, og må byttes ut før eller siden.