Jeg er fullstendig uenig med deg. Det er ikke hokus pokus å bygge en sykkel, og heller ikke en el-sykkel. Og det er relativt enkelt for alle som ikke er født med ti tommeltotter å bygge en solid og trygg el-sykkel. Det finnes tilogmed DIY kit å kjøpe med ferdig bygd ramme om du ikke har utstyr til sveising, rør bending etc.

Bosch, Shimano et al er ikke magiske motorer, og du kan bygge deg de samme egenskapene i din egen diy sykkel med motor "fra kina". Alt du trenger er riktig gearing i forhold til hva du ønsker. En motor som psinner på 5-10 000 rpm må steppes ned med det er jo overkommelig. En trenger jo heller ikke gå for den type motor om en har litt mer cash og velger en rett motor kan klare seg med tannhjul rett på motoraksling og stort drev bak. Uten å måtte gå veien om en ekstra aksling med gear.

Jo større toppfort jo mer krever det av ramme, gaffel, felger, bremser etc. Med feks en DH sykkel som utgangspunkt så har du allerede kvalitetsdeler. Gode bremser, solid gaffel som tåler hård bruk og demper bak. Ramme som er laget for å få bank da er det bare til å bolte på motor, batteri og kontroller.

Men for dyi el-sykkel så er det en relativt bratt læringskurve. Valg av batteri. Hvilken motor. Og ikke minst kontroller.

Som ellers i livet så koster det å ligge på topp. Skal du ha det beste må du betale deretter. Men klarer du deg med litt mindre pulver, litt lavere toppfart enn verstingene så kommer du også unna de mest kostbare kontrollerne. Du nevner pris. Og en diy el-sykkel blir ikke nødvendigvis veldig billig om man ønsker noe som røsker litt. Og om man har romslig budsjett så er det ingen kunst å ende opp med et bygg 50-100 000 kr. Men da har man jo i realiteten bygd seg en elektrisk motorsykkel som ligner på el sykkel. 20-40 000 da kan man få seg et bra selvbygg. Rimeligere om man har noe fra før.