Ingen dreven seiler men har seilt litt i middelhavet og det var litt av et styr hver gang vi ankom nytt land. Det var flaggheising om en ikke rakk å legge til mens tollerne var på jobb og skippern hadde en perm med papirer han tok med hver gang. Der var det kopi av papirene til alle ombord, forsikringsbevis, utskrifter som dokumenterte eierskapet på båten, samt et vedlegg som ga skippern tillatelse til å bruke seilbåten, med kopi av ID fra eier av båt og signerte dokumenter fra tredjepart. Vi seilte Italia-Hellas-Croatia før jeg måtte returnere. Året etter seilte vi SpaniaPortugal-Frankrike og det var samme runde med dokumentasjoner, og da fikk vi også politibesøk i båt. Vi hadde tollere ombord som tittet rundt flere ganger første året.

Dette er en stund siden men tror ikke kravene til dokumentasjon har endret seg, og du skal vel iland noen plasser? Hva gjør du når du blir spurt om all denne dokumentasjonen du skal ha tilgjengelig? Tror du ganske kjapt blir tauet inn og både du og båten blir tatt i arrest. Og spørs på hvor du blir tauet så kan jo "piratvirksomhet" være svært alvorlig så kanskje du blir sittende der en stund. For dokumentasjonen du skal ha med klarer du jo ikke fremskaffe...for båten er jo stjælt.

Løser du det så med papirer så blir jeg med som mannskap