Hei!
Kontrolleren jeg har er konstruert for å tåle opp til 60 volt. Kan kjøre 36, 48 og 60 volt på den.
Takk for en god redegjørelse abc. Min utfordring er ett betydelig fall i hastighet i selv i slakke oppoverbakker. Det er ett av det punktene jeg ønsker å forbedre, sammen med rekkevidde.

Med 48v batteri håpet jeg på å klare å holde høyere fart i oppoverbakker.

Jeg tror jeg har slått fra meg tanken om å parallellkoble to batteri. Dog ble jeg satt på en tanke i går om å lage en bryter på styret hvor jeg raskt kan skifte hvilket batteri som brukes. Da vil jeg beholde fordelen med å kunne ha to batteri på sykkelen og samtidig fjerne usikkerheten med å parallellkoble. Tenker dere dette vil være en potensielt okei løsning?