Går sakte fremover her gitt. Fått motoren i bakhjulet og har forsøkt gjentatte ganger å få strammet eikene korrekt slik at hjulet er helt rundt og uten kast men det er en skikkelig tolmodighetsprøve. Spesielt når en ikke har annet en hjemmelaget jig i tre og et sugerør til å måle sideveis kast
Fremhjulet blir nok også vanskelig fordi det er stort avvik på størrelsen på hullene til eikene i mtb navet og på crosser felgen. Tror jeg må drille ut hullene, så da må jeg få lånt meg stativ drill.
Mtp min vekt pluss vekta til ramme, batteri, motor etc så stoler jeg ikke på mtb felger, heller ikke DH felger. Ser ikke bort ifra at vekta vil lande på en plass mellom 160-200 kilo inkl meg når alt er klart. Greit da å ha hjul som tåler norsk veistandard når en kommer susende i 80km/t på hullete asfalt.