T-banens strømavtakere, som det er montert en av på hver side av boggiene, er forbundet med hverandre. Dette for at toget skal få strømopptak uansett hvilken strømavtaker det er som ligger an mot strømskinnen. Om det finnes en bryter som kobler dem ut når de ikke er i kontakt med strømskinnen, vet jeg ikke. Det var det ikke på de gamle røde vognene, så vidt jeg vet. Da man monterte strømavtakere for strømskinne på vognene som gikk til Frognerseteren og Kolsås på 90-tallet, ble disse utstyrt med varselmerker der strømavtakerne var montert.
Mitt råd er at sporene får være off limit, med andre ord så har man ingen ting der å gjøre. Selv om strømskinnene har plastdeksel, er det fullt mulig å komme borti undersiden. Dessuten er det trangt i flere av tunnelene.