Tror det er relativt vanlig utstyr i nyere biler med filassistent som varsler fører med lyd og/eller vibrasjon.

Adaptiv bremseassistent bremser bilen når den mener at tiden er inne for å bremse eller den mener at fører rygger rett inn i en usynlig skademelding, så den bremser selv.

Om det er noe form for fysisk-sjokk-elektrifisering av en innsovnende sjåfør tror jeg ikke er lovlig, uansett god intensjon, mens varsler med lyd og eller vibrasjoner/feedback i ratt/sete osv tror jeg allerede har reddet ganske mange fra trafikkulykker generelt i noen år nå.

Det finnes vel naturligvis mulighet for at det blir unntak der systemene forårsaker avisartikler som for eks.

"Pensjonistbussen ble manøvrert i flere mil i ett forsøk på å stoppe bussen ikke førte fram, og at de bakerste i bussen var først framme ved bussens siste stopp, sjåføren gjorde det han kunne, ingen avstigninger..."

Men det er det da i forskjellig grad, forsåvidt allerede.

Ikke kjør når du du er trøtt, stopp heller og sov 15 minutter før du kjører videre, enkelt og greit!