Var det vi gjorde når jeg kjørte. Kjørte 85 2t i 5 år med sykkelbytte vær sesong. Før jeg gikk over til 125 2t til nm i 2009. Etter det har jeg kjørt 250-450 4t mot de siste årene jeg dreiv.

2takten ble bytta stempel på en gang pr sesong også solgt. Oljebytt 4 ganger

4takten ble kjørt ca 70 timer og solgt uten stempelbytte.


Bytt heller oftere en du MÅ selv om du er hobby/mosjonist kjører. Det er billigere å bytte deler før du skjærer motoren.