Du paralellkopler batteriene og lar dynamoen lade begge. Da er det stort sett ikke behov for å lade noe ekstra batteri hjemme, og siden du studerer elektro vet du at ved å seriekople to batterier får en dobbel spenning (2x12V=24V) mens
parallellkobling gir dobbel effekt (ved to like batteri, f.eks 2x90Ah=180Ah).

Du skal ha voksent anlegg før du har behov for et ekstra batteri, som regel kommer du langt med en kondensator som hindrer spenningsfall.

Du bør ha minst 40A sikring, den plasserer du nærme batteriet. Du kan bruke Ohms lov for å regne ut størrelsen du trenger når du har funnet ut hvor store forsterkere du skal bruke, evt spør dem du handler av. Det er greit å ha en egen forsterker til sub og eventuelt en firekanaler til høyttalerne dine. Bruk delefilter dersom du skal ha egne dedikerte diskanter, det selges gjerne i sett sammen med elementene.

Det kan lønne seg å legge opp strømmen inni bilen, bruker du tid og gjør dette nøye får du et pent resultat. Det er penest om du legger det under mattene eller løsner innvendige lister under dørene. Husk å legg strøm på en side og signalkabler på motsatt side, da slipper du signalstøy fra dynamo. Når du skal legge opp strøm anbefaler jeg deg å bruke kabler med så stort tverrsnitt at du kan oppgradere anlegget ved en senere anledning uten å trekke nye kabler.

Volvo 940 er flotte biler