Å skifte stempelringer er ingen liten jobb på en bil, i mange tilfeller så må motor plukkes ut, eller at forstilling plukkes ned slik at man kommer til bunnen på motor.
Alle stempler tas ut gjennom bunnen og i "teorien" er det ikke nødvendig og hverken hone sylinder eller i det hele tatt røre toppen så lenge man bare skal skifte stempelringer, så lenge bilen ikke har gått langt og det ikke er skader i sylindervegg.
Det er mye som kan gå galt når dette gjøres, og jeg vil understreke viktigheten med å få alt dukumentert av uavhengig verksted (slik du har gjort) og for guds skyld ikke få noe gjort med bilen hvis du har som plan å lage sak ut av dette.
Da blir det plutselig mye lettere for det første verkstedet og dytte skylden over på andre.