Sitat av
vidarlo
Om du tar av minuspolen, og måler mellom minus på batteriet og chassis vil du vel alltid måle spenning? Moderne biler har jo ting som alltid er på, t.d. dørlåslogikk og slikt, som må ha spenning.
Eg kan lite om bilelektro, men reint intuitivt framstår det du seier som normalen.
Det beste er vell å måle hvor mye strøm som trekkes når bilen er avskrudd. Koble multimeteret mellom minuspolen på batteriet og jord. Klokke, minne osv, burde ikke trekke mer en noen mA. Dersom batteriet tappes i løpet av et døgn eller to, burde det være snakk om hundrevis av mA.