Joda, vi er enige om at Sveits som land har mye mindre areal selv om det er mer kupert enn Norge. Sverige på sin side er mindre kupert enn Norge, men har desto mer areal (også beboelig areal vel og merke.

( ..Deler av både Sverige og Finland er rimelig kuperte og det vanskelig å bygge veier (sump, myr, kampstein, klipper, om ikke nødvendigvis fjell som i Norge), disse er rimelig bra avfolket (ref til Sibir-kommentaren), likevel er det sånn høvelig anstendige veier der..)


Det som er rart er at Norge, på tross av en politikk som i større eller mindre grad fremmer desentralisering av befolkning og næringsliv, har dårlig utviklet veinett i de delene av landet som har høyest verdiskapning. Vel riktignok, Vestlandsveiene har blitt grundig forbedret de siste år (...noen som har en annen mening her? (Vestlandet er *den* regionen som bidrar mest til Norges rikdom) ), tilsvarende for Sørlandet og Rogaland, ..men indre Trøndelag, indre Østlandet og sist og ikke minst Nord-Norge sliter med forferdelig veistandard.

Bottom line, mener jeg; denne dårlige veistandarden i mange (ikke alle!) regioner, samt høyst middelmådig veistandard i norske storbyer, samsvarer ikke med [COLOR="RoyalBlue"]a)[/COLOR] den distriktspolitikken det er bestemt vi skal ha, samt[COLOR="RoyalBlue"] b)[/COLOR] Norges massive rikdom. Mange land med desto mindre penger har betydelig bedre infrastruktur, og infrastruktur er essensielt i et høyt industrialisert land.