Sitat av
vidarlo
Det finst PSUer med fleire 12V-skinner, og å koble dei sammen kan gi spennande oppførsel.
Har vanskelig for å tro dette blir noe problem, strømforsyningen består i alle de jeg har sett av 3 transformatorkretser, en 12v en 3,3v (glemte denne i forige innlegg) og en 5v, alle de forskjellige ledningene er der for at den skal være modulær og kunne supplere alle komponentene (skjermkort, hdd, hovedkort ++) store skjermkort krever flere av pluggene fra strømforsyningen tilkoblet for å få tilstrekkelig med strøm, bak på psu en står det hvor mange ampere man kan trekke fra hver enkelt krets
Sitat av
FreeMyKiwi
Nå er ikke jeg i det minste flink på bil, men elektrisk kan jeg sånn nogenlunde. For meg høres dette ut som en veldig dårlig ide egentlig. Masse tap i form av varme siden du først må steppe spenningen opp (varmetap her) for så å rett etterpå måtte transformere den (masse varmetap). Er det ikke bedre her å bruke det bilen har å by på fra før av. Om jeg ikke er helt ute å kjører så skal jo batteriet være 12V? TS: Dette virker det som du ikke har peiling på. Snakk med en kompis som kan bil som er villig til å hjelpe deg litt.
Hele poenget her er jo at han skal bruke en bilforsterker inne, du skriver også at det blir masse varmetap og selv om dette ikke er mye relevant her så er jeg ganske sikker på at psu en hans er en switch mode psu og da har man ikke mye varmetap, forsterkeren kan det være litt varmetap i hvis det er en klasse AB forsterkerkrets og ikke en klasse D men førstnevnte låter i gjenngjeld som regel bedre
Sist endret av freebird; 18. november 2019 kl. 15:11.
Grunn: Automatisk sammenslåing med etterfølgende innlegg.