Jeg er ingen kaptein så eksakt hvordan ting skjer i praksis vet jeg ikke, men fra de seilturene jeg har hatt så vet jeg at kapteinen var i kontakt med tollen før vi kom inn til ny havn, fulgte jo ikke dette i detaljer eller noe så kan hende ting ikke er helt korrekt. Kanskje var det bare når vi dra fra et land til det neste. Det er jo radarer og kysvakt og tollerbåter, politibåter og millitære skip en kan møte på og kommer de ombord så blir du spurt om papirer det er helt sikkert. Når en kommer inn til et nytt land må du også få noen stempler og greier, og blir noen form for kontroll senere og du mangler stempler som viser når du ankom landet så blir det trøbbel.

Skal ts seile i norden eller norge går det nok helt fint, men det er vel grunner til at de undersøker båter vel? Det er jo alt fra human trafficking, smugling av narko og våpen og what not som kan skje selv i seilbåter så virkeligheten er nok ikke så enkel at det bare er å kaste loss og sette seil.

Pass har sikkert ts, forsikringer, og papirer på båten må vel lages eller kjøpes på det svarte markedet om planen til ts skal virke. Livet hans blir jo ikke bedre om han blir tatt etter en måneds seiltur, får da har jo båttjuveri å svare for i tillegg.