En Audi A8 er heller ikke en rask bil, uansett åssen motor du putter under panseret. Det et flak på hjul, som triller fort på lange breie flate motorveier. Alle biler klarer det, så lenge motoren skyver nok.

Generelt til Innlegget:

Å kjøre fra politiet er fåfengt stortsett vær gang. Dem har gode kameraer i bilene sine og tar ID på bilen ganske fort. Da er du føkt uansett, men klarer de ikke det så avhenger det nok litt hvor høy prio du får. Kommer det helistøtte kan du bare parkere, dem følger deg uansett.

Norge da, skal ikke gå så dypt på det annet en å si det er ikke så jævla mange steder du kan ligger i 250km/t+ over lengere tid her, selv motorveiene blir skumle med sine variable telehiv, "skarpe" svinger og smale kjørefelt. Disse blir drøye å fly over i høy fart og mister du balansen på bilen så er det ut. Mange som har erfart det.

Leke litt med tanken da, hva må til for at det skal gå.

Bilen, norge tatt i betraktning bør ikke være en supersportsbil til flere mill. men det bør heller ikke være en garasjetrimma BMW 3serie med biltema senk heller. Den bør være pålitelig under hardt press over lenger tid, en bør regne med å kjøre hardt en stund, og kunne gjøre det uten å gå tom eller måtte refille drivstoff.

Den må tåle hard kjøring på variable veier, for om du blir for lenge på motorveien vil helikopteret eller spikermattene ta deg før eller siden. Så du må ut på skauen for å si det på den måten, ergo en bil som tåler det. Rally spec bremser og understell + dekk.

Ikke minst må den være vanskelig å kjenne, naturligvis uten skilt osv..

En trenger også en god dose flaks i det øyeblikket jakten starter, sådan at du ikke ender opp med blålys tett i følge med en gang. Rask akselerasjon og manøvrerbarhet kan gi forspranget en kunne trenge. Ikke minst må man ha trafikkale kunnskaper på plass, kjenne trafikk mønsteret der man ender opp med å flykte osv. Tilogmed da skal en ha flaks med å komme seg unna.

Den er tricky, med dagens moderne sjit. Trur ikke det er mulig å komme seg unna en direkte biljakt.