De første 5 sidene er velskrevne og rimelig lettfattelige faktisk (direkte link her)

I praksis dreier det seg om en halvveis normalt tog som kjører i en tube. Det virker ikke som det er noe fundamentalt nytt, men ideen virker uansett ytterst interessant. Jeg har lenge lurt på hvorfor det ikke har kommet noe kult av denne typen før.

Noen kjernekonsepter:
- Toget kjører i tube med lavt lufttrykk. Ved å gå fra nær-vakum som tidligere modeller har krevd til lavtrykk letter man vedlikehold og sørger for at små lekkasjer ikke ødelegger systemet (i forbindelse med sveiseskjøter etc blir det ofte mikroskopiske hull hvor noe luft siver inn).
- Han vil benytte pumpe for å flytte luft fra foran til bak toget (siden hvis ikke dytter man all lufta foran seg eller man må ha veldig stor tube), noe som samtidig vil skape luftputen toget flyter på.
- Til aksellerasjon vil han benytte induksjonsmotor som får strøm fra fastmontert utstyr på stasjonen
- Normale motorer opprettholder farten, noe som krever vesentlig mindre batterikraft
- Tuben sørger for at vær-forhold og dermed vedlikehold reduseres dramatisk.. og er særdeles mye enklere å bygge.

Høres også ytterst ypperlig ut for Norge som har rimelig mye jævli vær. Oslo-Bergen/Trondheim hadde vært rimelig ideelt for det første stor-skala testen av det systemet der.. bare hold NSB unna prosjektet så det har en viss sjanse til å lykkes