Tenkte også først på differensial (som på biler kalles "kardang" etter kardansk oppheng, eller differential gear på engelsk).

Men tror han er ute etter det som f.eks. på tråsykler kalles frikrans, den litt høyfrekvent tikkende enveis-koblingen som gjør at pedalene ikke tvangsfølger med når en triller.

Vet ikke om tikkelyden er så merkbar på dagens sykler, men på eldre DBS-sykler med Sturmey Archer gear var det lett å høre. Mener jeg hørte det på Kombi-sykler også.

Funksjonen er ganske lik skrallefunksjonen på eh...skralla for pipesett/verktøysett.
Kan også søke på free spin gear, free running, trapped roller e.l.
Vises tydelig her:
https://www.youtube.com/watch?v=AakKwoA82-o

Men vil det fungere med to motorer? Vil ikke "reserven" bare overta når den gir mer kraft enn hovedmotor/1.motor?

Er nok andre her som har bedre forslag.