Om du har Diesel og du har steg 1 chiptuning så bør du ta en langkjøring i uka for å få blåst DPF ren.
Hvis ikke ville jeg sett på muligheten til å ta DPF ut.

Jeg har kjørt rundt siden 2018 med DPF-delete og chip steg 2. Jeg kjørte rundt med chip steg 1 første året grunnet mye pendling så gjorde jeg ikke noe med DPF men når jeg flyttet hjem igjen og det blir for det meste max 20 min kjøring så sørget jeg for å få den "slettet" da det koster jævlig mye om den skulle gå tett og du må ha "ny".

EDIT: I de fleste tilfeller blir det kun fjernet elektronisk ned-tuning fra fabrikk.

BMW gjør ofte det.

316,318 er samme motor. samme er det med 320 bortsett fra at dysene er større.
det vil si at de kommer med software som gjør at motoren har lavere HK enn utgangspunktet, det er fordi det er billigere å produsere 1 motor og da ha den elektronisk tunet ned.