120-180Nm er ikke helt ubetydelig. Dette vil kreve sitt av drivverk og girkasse.

Jeg ville sjekket med noen som kan Merce, ikke gutteklubben grei som har investert i softwareoptimalisering uten å kunne en dritt om dimensjonering. Dette er jo ikke noe du merker når du kjører ut av garasjen til gutteklubben men vil degraderes raskere over tid enn hva bilens drivlinje er designet for. Bilens aldrer og verdi tatt i betraktning kan du fort få en verkstedregning som aldri vil lønne seg.

Dette med lavt, redusert forbruk er jo også bare en myte. Ja ved «normal» kjøring så er mer effekt mindre forbruk. Problemet med denne påstanden er jo bare at det ikke er en levende kjeft som tuner bilen sin med intensjon om å tråkke mindre på gassen. Det er ikke tante Olga som lar naboen tune bilen sin i garasjen.. Det er så selvmotsigende som det kan få blitt. Theres is no free lunch! Denne ekstra effekten vil kreve energi som må komme fra et sted og det er i dette tilfellet dieseltanken.