Greia er at statens veivesen er ekstremt glad i dokumentasjon, og at i norge så koster det en del kroner i avgift pr. hestekrefter du har i bilen.

Det som er originalt har allerede blitt betalt for da bilen var ny. Om du skal "chippe" bilen for å få mer hestekrefter så må du da altså betale avgift for å få det registrert på lovlig vis i vognkortet. I tillegg må du legge fram dokumentasjon på at bilen blir teknisk forsvarlig med mer hestekrefter, dvs at bremser og diverse tåler det. Hva som er bra nok dokumentasjon er ikke alltid så godt å forstå. Det kommer litt an på hva slags bil det er. Det enkleste er kanskje å finne en makan bil som er blitt "chippet" fra før en eller annen plass i norge, og vise til at den har blitt godkjent. Ellers må du sikkert ha dokumentasjon fra produsenten på at bilen tåler det, og det får du sikkert ikke med mindre bilen leveres originalt med større motor alternativ.

"å chippe bilen" er vel egentlig et utdatert utrykk fra den tida man rett og slett lodda og skifta ut en original chip på kretskortet i hjernen til bilen. Nå til dags så er ting mer komplisert, og man oppdaterer heller programvaren i den originale chipen. Og her kan man justere på litt forskjellig om man har peiling, som drivstoff-forbruk og diverse. Det mest populære er vel å få henta ut mer effekt. For populære biler så finnes det ferdig-skrevene programmer for dette, som man bare laster inn uten at man trenger å ha så mye peiling. Det varierer veldig fra bil til bil hvor mye effekt det er å hente på dette. Stort sett så er det mest å hente på biler med turbo, der man kan ha et program som øker turbo-trykket.

Ved en slik oppdatering så er det jo ingen fysiske deler som blir skifta ut. Så dette er jo ikke noe man ser slik uten videre. Mange tar sjansen på å kjøre uten å få det godkjent. Men om du er ute for ei ulykke, og det er mistanke om noe slikt, så blir det sikkert sjekka, og da kan du i værste fall vente deg erstatningsansvar og straff og greier. Og øker du effekten veldig mye, så er bilen sansyneligvis ikke bygd for dette. Og girkasse og diverse vil gå i stykker etter hvert, fordi det ikke tåler så mye effekt. Og det kan hende det blir tull med ett eller annet om du har bilen på verksted.