Vel altså, jeg er såpass intelligent at jeg godt forstår den typen retorikk som Oslo Sporveier; og selvfølgelig, det er sikkert helt riktig. Betaler 40.000 stykk 20 kr hver dag, så tjener Sporveien (maks) 292 millioner ekstra hvert år; og selvfølgelig hadde de millionene kommet kundene til gode.

Nå har vi allikevel en lei liten regel i ethvert kapitalistisk samfunn, som går under betegnelsen "Tilbud og etterspørsel"; dvs. at etterspørselen etter en vare er tilpasset tilbudet. Når Oslo Sporveier tar 20-30 kr for 1 times fri transport - (mot f.eks 10-11 kr i Paris) - så tilsier fornuften at de umulig kan få noen særlig høyere etterspørsel etter sine tjenester ervervet på lovlig måte enn det de har i dag.

Og det er her Undergrunnen.no kommer inn; og kapitaliserer på andres manglende vilje til å betale hva de tydeligvis mener er åger-pris på transport. Andre igjen ville si at Undergrunnen.no kapitaliserer på andres manglende moral - men det hele kommer igjen tilbake til "tilbud og etterspørsel"; etterspørselen etter en slik tjeneste er til stede - og ergo er Undergrunnen.no der.

Selv betaler jeg som regel for meg på all kollektivtrafikk, med noen få unntak - f.eks like før lønning, og når jeg bare skal 100 meter ned gaten.

Det vi alle kan håpe på, er at Undergrunnen.no kan være med på å presse transport-prisene nedover; enten gjennom en holdningsendring fra Sporveiens side, eller gjennom økte statlige tilskudd.