Der støtter jeg deg På gamle tenningslåser har du fire ledere som styrer om motoren går eller ikke, pluss noen for å skru på strømmen. To av lederene skal brytes (klipp den ene), to skal settes sammen. Så har du en leder som skal hektes på +12v, som slår inn starterreleet. Gogo, nå er det bare rattlås igjen!

Ikke bryt den av, finn fram en skrutrekker og vri i stykker tenninga i stedet. Er alt for mange som har skada seg hardt når rattlåsen har poppa tilbake på plass i 80km/t