Synderen: Jo, det vil også hjelpe. Nå er det heldigvis slik at vi har begynt å vurdere høyhastighetstog her til lands. Det er et svært bra alternativ! Men man klarer aldri å få hele befolkningen med på dette. Derfor burde man klare å tilby gode alternativer (bil, båt, tog). Det gir samme samfunnsøkonomisk effekt, og reduserer dødsulykker når flere vil bruker alternativer til bil. Det optimale vil jo være kollektiv transport over lange distanser, men det er eutopi da man ikke kan/skal tvinge folk fra å begå egne valg. Ikke alle har heller mulighet til dette, spesielt for større barnefamilier er dette ett problem.

Det kom forslag både på 80 og 90-tallet om å sende majoriteten av frakt vha båt og tog. Dette fordi det er mer lønnsomt for bedrifter på lange strekninger og fordi det sparer vei, liv og trafikk. Hvis jeg ikke husker galt utgjør 40% transport på dagens veinett. Dette forslaget ble nedstemt av regjeringen. Båttilførsler mellom de store byene langs skystnorge har i de siste årene gått dramatisk ned siden det har blitt så dyrt. Havner legges ned, avgiftene for bruk av båt går opp. Feks må transportbåter inn i Oslofjorden betale skatt for bruken... Dette har tvunget med transport over på veiene. I drammen kommer majoriteten av bilimporten. Hovedimportøren som tar imot disse ville i slutten av 90-tallet inngå en avtale om å bygge nsb's skinneganger helt inn til kaja for å fjerne transporten fra biltrafikken. Dette ville nsb ikke ha noe av.

Det er altså mye som kan bli gjort, men om det er viljen eller kunnskapen som mangler vet ikke jeg.