|
El motor på sykkel
Er ny her på forumet så ikke slakt meg vist dette har blitt lagt ut før eller om det er feil postet.
Sitter her med ideen om å montere en elektrisk motor på en sykkel. Det jeg lurer på er hvordan motor jeg skal bruke og hvilket batteri jeg skal bruke. Motoren må være kraftig nok til at jeg får en respektabel fart og ikke er for stor eller bruker for mye volt eller ampere. så vet jeg ikke hvilket batteri jeg burde bruke. Siden dette blir likestrøm så tenker jeg å bruke en regulerbar motstand eller noe i den dur. |
Finnes da allerede ganske mange slike kit tilgjengelig i Norge...
Hvorfor ikke bruke en av de? |
Eneste jeg har funnet er det på sykkelmotor.no å den går vel ikke mer en 40 vil jeg tro. Vil ha noe mer futt å litt artig å holde på med.
Trur om denne da? http://www.ebay.com/itm/Electric-Sco...#ht_500wt_1180 |
Handler vell gjerne også å holde seg innenfor norske trafikklover.
Monterer du noe lignende på en sykkel, så har du ikke lov å bruke den på offentlig vei. |
På sykkel er det lov med maks 250W.
Denne er fin http://www.ebay.com/itm/36V250W-26-F...item5ae2dac18e |
Det er mye man ikke har lovt til, har ikke sagt jeg skal bruke den på veien.
petterpan2 har du brukt denne selv? hvordan er ytelsen? Er det ikke slik at man må registrere fremkomstmiddelet hvis den er over 250W? |
Du får uansett ikke registrert en sykkel med EL motor på..
Om du skal bruke den som primærkraft, og ikke som hjelpemotor, så holder ikke batteriet lenge, med mindre du er lesset med et par dusin kilo i batterier. |
Finner jo batteri som holder en stund da. Vet om en som har gjort dette men husker ikke hvor langt han kunne kjøre men det var et par mil å den gikk rundt 70 km/t
|
Sitat:
Det er helt feil. Finnes batterier i dag som gjør at du kan få en rekkevidde på 10 mil uten problemer. Hvis man har den 250W som er linket til. Og kjøper 1000 Wh batteri. Det veier rundt 10 kg så lenge man velger lipo batteri. Da kan man kjøre bånn gass i 4 timer minst, der hvor det er flatt eller nedoverbakke bruker man mye mindre. |
Sitat:
|
Sitat:
|
Sitat:
|
Sitat:
|
Sitat:
Det er med lader. Men ville heller kjøpt flere små batterier. Koster litt mindre men da må du selv lage kasse og lodde se sammen. http://www.ebay.com/itm/22-2v-5200mA...item19bc28d162 Kjøp 6 sånne så har du litt mer effekt en den jeg linket til først. |
Jeg bestilte et sett fra denne siden goldenmotor for et halvt år siden. Jeg gikk for motortypen magicpie 2 med innebygd kontroller og et 48V 10A LiFePo batteri. Sykkelen har med dette oppsettet en toppfart på ca. 40 km/t og en rekkevidde på +- 30km. Sykkelen har nå gått nærmere 1000km, og jeg sparer masse penger på bensin og bompenger!
Etter dagens lover er denne sykkelen ulovlig å bruke, men siden motoren er innebygd i navet, og jeg har festet batteriet inne i rammen, skiller den seg ikke spesielt ut. Jeg har kjørt forbi politiet flere ganger på sykkelen, men de har aldri reagert på at dette er et ulovlig kjøretøy. Sannsynligvis er ikke den gjennomsnittlige politimann så veldig oppdatert på gjeldende el-sykkel regler. |
Sitat:
|
Har desverrre ingen bilder her, da jeg ikke er hjemme... Jeg har et slikt batteri som er 35cm langt, 15cm høyt og 8cm bredt. Jeg skulle egentlig bare feste det bak på bagasjebrettet, men oppdaget at det passet perfekt inn i rammen. Her festet jeg det bare med å legge litt gummi på den nedre sykkelslangen, og klemme det til med to solide slangeklemmer.
I utgangspunktet hadde jeg tenkt til å klemme batteriet fast med to svarmalte pleksiglassplater, men siden det hang godt uten dette, endte det med at jeg tapet inn hele rammen med svart duct-tape. Det ser litt hjemmelaget ut, men siden resten av sykkelen er svart, og jeg gjorde en brukbar tape-jobb, ser det faktisk ganske bra ut :) |
Holder på med sånne prosjekt på skolen nå. Ulempen er at det er bensin den går på.
Sinnsykt lett å montere og justere, tar deg 3 timer om du ikke har skrudd før :) Kan eventuelt poste link når jeg kommer hjem om du er intiressert :) |
Sitat:
|
Sitat:
|
Sitat:
Vil jo være en fordel mht redusert risiko for tyveri + at det blir enda morsommere å sykle fra folk på racersykkel i motbakkene :) |
Her er en produsent som leverer sykler med batteri som er innebygd i selve stangen. Men de er dyre! Det vil nok være mulig å få til dette selv, men det å kutte opp rammen på en sykkel for så å sveise den sammen igjen kan nok være litt vanskelig. Spesielt på en sykkel med aluminiumsramme. Det optimale må jo være å bygge og designe sin egen ramme.
|
Sitat:
Lurer på om jeg skal se om jeg finner meg sykkel med stålramme til prosjektet.. med elektrisk drift så spiller det jo ikke noen særlig rolle om sykkelen veier et par kilo ekstra :) |
Sitat:
|
| Alle tidspunkt er GMT +2. Klokken er nå 01:44. |
