Heisann Freaks!
Først: Ja, jeg vet at dette fort kan kvalifisere meg til Darwin Awards men here it goes:
Har en Volvo TGB 11 (stort terrengkjøretøy) som gikk til helvete her om dagen på en grusvei inne i skogen. Må transportere denne ca. 2 kilometer tilbake til garasjen for og få reparert denne, da det krever sveising som jeg ikke har mulighet til der den står nå.
Dette er MEGET langt inne i skogen, og kjenner ingen i nærheten som jeg kan få hjelp av, eneste alternativ er å ringe spesial-tauebil (dyrt). Har derimot et annet kjøretøy jeg kan taue med selv, men da kommer to utfordringer: Styring og bremsing.
Har prøvd så vidt og taue på flatmark og det går OK, når jeg stropper fast rattet på bilen som taues. Nå kommer jeg til et parti med litt helling nedover, hvordan kan jeg "styre" bremsene på bilen bak uten at den ruller i meg?
Har prøvd å legge trykk på bremsepedalen, men veldig vanskelig og finne "punktet" der den ikke står bom fast og ikke ruller fritt.
Noen som tenker litt klarere en meg som har noen ideer? Er forberedt på å bruke noen timer på og taue, men vil helst ikke gjøre større skade en det som allerede har skjedd, og ikke bruke så himla mye penger!
Først: Ja, jeg vet at dette fort kan kvalifisere meg til Darwin Awards men here it goes:
Har en Volvo TGB 11 (stort terrengkjøretøy) som gikk til helvete her om dagen på en grusvei inne i skogen. Må transportere denne ca. 2 kilometer tilbake til garasjen for og få reparert denne, da det krever sveising som jeg ikke har mulighet til der den står nå.
Dette er MEGET langt inne i skogen, og kjenner ingen i nærheten som jeg kan få hjelp av, eneste alternativ er å ringe spesial-tauebil (dyrt). Har derimot et annet kjøretøy jeg kan taue med selv, men da kommer to utfordringer: Styring og bremsing.
Har prøvd så vidt og taue på flatmark og det går OK, når jeg stropper fast rattet på bilen som taues. Nå kommer jeg til et parti med litt helling nedover, hvordan kan jeg "styre" bremsene på bilen bak uten at den ruller i meg?
Har prøvd å legge trykk på bremsepedalen, men veldig vanskelig og finne "punktet" der den ikke står bom fast og ikke ruller fritt.
Noen som tenker litt klarere en meg som har noen ideer? Er forberedt på å bruke noen timer på og taue, men vil helst ikke gjøre større skade en det som allerede har skjedd, og ikke bruke så himla mye penger!