Sitat av
Mozzie
De er ikke sensorer, men oppmalte streker som gjør at de kan regne ut meter per sekund på bildene. Jeg gidder ikke finne kilder på dette nå, men politiet må ha to (2) avskilte målinger for og kunne ta deg i fartsovertredelse. Dette er og da grunnen til at om du blir tatt av laser, trenger di to målinger av deg og da vil gjennomsnittet av disse målingene være din aktuelle fart som du da får bot for.
Rent offtopic er også the above med laseren grunnen til at motorsykkelister kan komme seg unna ved at di er en mye mindre flate som må treffes, og med litt sikksakk-kjøring vil de bare ha en måling av deg og du kommer deg unna.
Man legger ned to følere med tre meters avstand. Det er ved disse følerne farten beregnes. 12 meter fra den siste føleren, skal man ha en fotolinje. Denne fotolinjen brukes for å kontrollere utstyret og målingen. Dersom forhjulene ikke er på eller rett ved fotolinjen (+- 40 cm) når bildet blir tatt, skal det forkastes. Litt mer info om hvilke regler som gjelder, finner du i
denne høyesterettsdommen.
For øvrig kan du se på
denne brukerveiledningen for laser fra 1997. At det er en gammel kilde er jeg godt klar over, og det er kjøpt inn en del nye lasere, men jeg kan ikke tenke meg de har skaffet noe som er dramatisk mindre effektivt. Du vil se at det på det tidspunktet ble gjort ca. 40 målinger på 0,3 sekunder. Jeg finner flere dommer som går på mangler ved målingen, men aldri ser jeg nevnt at det kreves to adskilte målinger.
Sånn i det hele lurer jeg litt på hvor disse påstandene dine kommer fra. Dersom du sitter på troverdige kilder som bekrefter påstandene, ønsker jeg dem mer enn gjerne velkommen. Det finnes såpass mye feilinformasjon om fartsmålinger (spesielt denne evigvarende myten om at det trengs to politimenn for at en måling skal godkjennes), at jeg har store problemer med å ta ting som skrives om emnet for god fisk uten tilstrekkelige kilder.