Det hars eg slit at jeg har en M6 unbraco skrue som sitter dønn fast og jeg har klart å runde av innsiden av skruen så jeg ikke får tak.
Jeg har prøvd det meste og prøver å unngå å sage av skruen eller bore den ut.
Noen som har noen gode råd?

den er ikke forsenket, sitter ca 5mm. ute. men klarer ikke vri den med tang, den sitter noe inni helvette!

Har du prøvd å gripe den med drillen? Funker også noen ganger.. Kjør den sakte for å se om den har nok gripeevne til å holde den fast. Om ikke kan du prøve å lage små hakk i den så drillen griper bedre.

Drillen er ikke i hus, den er 10mil unna, og det skruen sitter fast i er framkomstmiddelet.

http://www.mopedportalen.com/forum/t...em-loesninger/

Litt ned på den siden er det et avsnitt (Rundede, fastlåste, knekte og dårlige skruer) med mange tips, som kanskje kan hjelpe deg

Dette er vel et av de øyeblikkene du angrer på at du kjøpte bmw, men i utgangspunktet er så glad i 5 serien at du ikke tør å vise noen negative følelser?

(Gikk ut i fra nicket ditt)

Grisepikk?

Prøv å slå inn et torxskrujern som er litt større en hullet. Eller kutt et spor til et flatskurjern.

For avrundet.

Nei det er snakk om en moped, fordi BMW'n står på bukk.

Det er ikke det at den er ruset fast eller at den er helt inne, men jeg tror skruen er av aluminium også har den blitt skudd i sjeft sånn at gjengene er gått til helvette

Har du piper i tommestørrelse så kan det hende du får slått ei pipe utenpå bolten.

Det er da like sannsynlig å få på metriske piper, men det er ikke akkurat den beste måten i min erfaring.

er ingen vits da den er rundt på yttersia.

Meisel og hammer. Eneste ulempen er at siden størrelsen er så liten så slår du kanskje av alt som er på utsiden

Har du en wisegrip-tang? Da skulle det ikke være noe problem

Baufil + minusskrujern?

Finner ikke baufila-.- holder på å klikke totalt for meg!

Araldite lim mellom skrue og bits, du er ett bits fattigere men det funker som oftest. Bare pass på å la det herde, å ikke søl lim rundt skruen, da er du like langt.

Du drar rundt umbrakoen og tror du skal klare og dra løs skruen med en flattrekker?

Du har jo fått alle tipsa i boka her, hvorfor ikke prøve noe istedenfor å sitte på nettet? Går det ikke, så prøv mer. Beste tipset du kan få.

jeg har prøvd absolutt alt med de verktøyene jeg har tilgjengelige

Da er det ikke mye hold i signaturen din ivertfall

Hvis du mener at alt annet ikke fungerer får du skaffe en drill og bore ut skrua da...

Som mekaniker kan jeg si at jeg personlig prøver mye annet lenge før jeg begynner å borre, for det er noe forbanna drit.

Jaja, det er jo ikke noe stress når man har gjort der før, men krever mer innsats og fokus enn resten, hvor det egentlig bare er makt som gjelder.. :P

En god dose aggresjon samt en liden dose frustrasjon og desperasjon samt en vannpumpetang så burde det der gå. Prøv i en god stund, funker det ikke så må det sikkert bores. Men du nevnte jo at den muligens var skrudd skjeivt inn, så er vel en mulighet for at det må gjenges opp uansett?

putt en tynn gummistrikk ned i sporet og prøv med umbrakonøkkelen!

Ting som kan funke:
1. Hamre inn torx (evt. flat-trekker, men torx er best å bruke)
2. File spor til flat-trekker (eller borre spor til flat-trekker i kantene på skruen)
3. Lim (f.eks. epoxy eller annen type som stivner fort og blir hardt) og lime fast en pinne/spiker som du kan bruke til å skru med
4. Hvis skruen fester et deksel e.l. kan du borre av hodet på skruen og få tak med en tang når du tar av dekselet

Grispikk er fint helt til du klarer å knekke den inni skruen :P
Tror jeg har gått for borring først som sist

Har alltid funket å slå inn torx for meg. Om ikke tar du bare hammer og meisel fatt.

Spray også på litt wd40 på skruen (i bakkant av hodet).

sveis tanga fast i skruen og vri utav satan ! funker fjell ^^

Ble blåselampe og sveiseapparat-løsning

Skulle akkurat til å si: varm den!

Har knekt noen hundre skruer, da angrer jeg på at jeg ikke varmet, for jeg fikk de opp etterpå, boring er siste løsning for meg, liker det ikke, og bommer noen ganger, da er det kjipt med å gjenge opp igjen..

varmet opp hele blokka med blåselampe, og sveiset er bolt på hodet på skrue satt på ei skralle og brøyt den ut, men litt av gjengene ble med

har ikke lest alle postene, men har du prøvd med en avbitertang? putt den ene spissen der du putter skrujernet, den andre utenpå hodet, vri. Gjenta.

Snakk om sylinder på moped? Kan hende den vrei seg når du varmet, og at du har mistet kompresjonen.

neida, er på en scooter, så er helt bak på blokka, ved bakhjulet. jeg vet hva jeg holder på med

men du vet ikke hvordan du får ut en bolt?

Hvor blokka sitter har ingenting å si på om den kan vri seg når den varmes. Det er snakk om toleranser på opp til en tusendels milimeter, så jeg vil faktisk påstå at du ikke gjør det om du går løs på den med ekstreme temperaturer. Det kan være aluminium, og da er en propanflamme mer enn varm nok til å faktisk smelte hele skjiten..

Jeg har peiling nok til at jeg bare viftet rundt over ten til den var ca 150c så sputet jeg frostspray på skruen og uoi-presto!

Ikke kom hær å fortell meg at jeg ikke har peiling på hva jeg driver med.

Jo, men håpet på å slippe å gjøre det jeg måtte gjøre fordi det er komplisert og det er en risk og varme noe med mye bensin rundt, med blåselampe.

Du sa du varmet hele blokka. Ditt innebygde termometer fortalte deg at det var 150*C?

Det er uansett varmt nok til at alt vrir seg. Når motorer "koker" trenger de ikke nå mer enn 120-130 grader i korte perioder før aluminiumsdelenen vrir seg. Enda verre når det er raske temperatursvingninger slik det blir når det går fra 150 til -50 grader på ett tiendels sekund.

Men hvis du fikk ut skruen og alt virker kan jeg ikke si at jeg bry meg nevneverdig..