Hoppsann! Kjerringa fylte spyleveske på der kjøleveska skal være : s Jeg har ikke god peiling selv, så hva gjør man da? 
LOGG INN
... eller du kan registrere deg nå
Du må være registrert og logget inn for å kunne legge ut innlegg på freak.no
Dette nettstedet er avhengig av annonseinntekter for å holde driften og videre utvikling igang.
Vi liker ikke reklame heller, men alternativene er ikke mange. Vær snill å vurder å slå av annonseblokkering, eller å abonnere på en reklamefri utgave av nettstedet.
|
15
4570
|
Jeg hadde ihvertfall passa på å få tømt og spylt systemet relativt fort uten å starte bilen i mellomtiden. Har du litt peiling på skruing uten at bilen er splitter ny så bør dette være en oppgave du kan gjøre selv ved å løsne slangen ved radiatoren og spyle systemet med en hageslange eller noe sånt.
Spylevæske inneholder etanol som jeg tviler på at er særlig bra for pakninger i systemet + at såpen sikkert kan få det til å skumme noe som ikke er bra for vannpumpe eller kjølinga til motoren.
Det kommer selvfølgelig litt ann på mengden og, men jeg hadde ikke tatt noen sjangser med kjølesystemet da overoppheting av bilen fort kan bety bytte av toppakning og/eller topp. Vannpumpa er også ganske dyr å bytte om den skjærer seg pga for dårlig smøring eller tung belastning.
Spylevæske inneholder etanol som jeg tviler på at er særlig bra for pakninger i systemet + at såpen sikkert kan få det til å skumme noe som ikke er bra for vannpumpe eller kjølinga til motoren.
Det kommer selvfølgelig litt ann på mengden og, men jeg hadde ikke tatt noen sjangser med kjølesystemet da overoppheting av bilen fort kan bety bytte av toppakning og/eller topp. Vannpumpa er også ganske dyr å bytte om den skjærer seg pga for dårlig smøring eller tung belastning.
Sist endret av legalize_it; 14. juli 2011 kl. 14:18.
Sitat av legalize_it
Mye bedre å løsne på slangeklemma nederst ved radiatoren.
Vis hele sitatet...
Åpne lukket til radiatoren, der hun fyllte spylevæsken, kjør hageslangen nedi og kjør på med vann samtidig som du starter motoren. Da kommer alt til å "gulpe" opp, så fortsetter du med å spyle vann helt du ser alt er vekk. Så fyller du på med riktig væske.
Nesten akkurat samme som det jeg gjorde, bare jeg hadde en feil med radiatoren, så jeg måtte fjerne all væske, og erstate det med nytt. Funket helt greit på min BMW 316.
Nesten akkurat samme som det jeg gjorde, bare jeg hadde en feil med radiatoren, så jeg måtte fjerne all væske, og erstate det med nytt. Funket helt greit på min BMW 316.
overoppheting av motor betyr nokk mer enn bare bytte av topp pakning (der topp pakning er det billigste)
stemplene brenner seg mest sannsynlig fast og det blir billigere og bytte hele motor (så lenge du ikke har en m3, s/rs4.. o.l)
en kompis peisa på med trykk på s4'n sin nå nylig å da smelta allt av innmat.
koster han nå 120 000 + å sette den i stand igjen (litt trim, men ikke snakk om mer enn 80hk mere.. )
stemplene brenner seg mest sannsynlig fast og det blir billigere og bytte hele motor (så lenge du ikke har en m3, s/rs4.. o.l)
en kompis peisa på med trykk på s4'n sin nå nylig å da smelta allt av innmat.
koster han nå 120 000 + å sette den i stand igjen (litt trim, men ikke snakk om mer enn 80hk mere.. )
Sitat av Layzi
Åpne lukket til radiatoren, der hun fyllte spylevæsken, kjør hageslangen nedi og kjør på med vann samtidig som du starter motoren. Da kommer alt til å "gulpe" opp, så fortsetter du med å spyle vann helt du ser alt er vekk. Så fyller du på med riktig væske.
Nesten akkurat samme som det jeg gjorde, bare jeg hadde en feil med radiatoren, så jeg måtte fjerne all væske, og erstate det med nytt. Funket helt greit på min BMW 316.
Nesten akkurat samme som det jeg gjorde, bare jeg hadde en feil med radiatoren, så jeg måtte fjerne all væske, og erstate det med nytt. Funket helt greit på min BMW 316.
Vis hele sitatet...
Perfekt måte å få fjernet spylervæska på. Men husk å få fjernet en liter vann eller så fra systemet (med en av de 40 metodene som har blitt nevnt her) og fyll på med kjølevæske type konsentrat!
Jeg tok av slangen på begge sider og tømte det ut, blåste litt inn også slik at det kom ut mer. Fylte opp full med vann, tok en liten kjøretur ( termostat stod på 80 ) , kjøpte 2 liter konsentrat og tok oppi 1,5 liter vann... Tømte ut vannet som var igjen og helte deretter på blandingen og lot bilen gå litt før en kjøretur. Skal følge med på termostaten første dagene, men vil tro alt er i orden nå! Super hjelp her Takk!
Takk!
|
|