Mener du en ducati streetfighter? Kan som sagt ingenting om dette. Den koster jo nærmere 400 000?!? det er kanskje mer enn det jeg tenkte å bruke på den første bilen min

Det er også tung mc. Streetfighter er en type sykler ofte r-sykler med andre kåper å styre.

Men jeg må ha lett mc, hva er r-sykler og kåper?

Synes selv duke'n har litt rar tank, blir sittende veldig spredt med beina. Det er ikke særlig komfortabelt. Kan være fordi jeg er sånn passe lang. Ville vært forsiktig med å kjøpe duke om du er over 180cm. Bortsett fra det er sykkelen chill.

Andre forslag.
Honda cb125
Yamaha MT125
Husqvarna Svartpilen kommer også i 125cc, tror det ville vært mitt valg.

Mest bang4buck....

Kjøp brukt. Noe ca 5 år gammelt.
Kjøper du ny så ryker vertfall halvparten av pengene ut vinduet ved salg etter 3 år.

my4cent. Kos deg med sykkelen. Solgte min for 20 år siden og savner den enda

Vet du hva jeg tenker kanskje å beholde den og ikke selge den, men det eneste jeg stresser over er at jeg ikke har noe kompetanse med motorer what so ever.
Elsker alt med fart, men kan ingenting om det. Familien min synes vel det er harry, men jeg syntes det er ganske fett. Har ingen å spørre om hjelp da det ikke er veldig kultur for det og de fleste kjøper ny og selger etter vg3

Kåper er plasten rundt sykler osv.

Garanterer ay du vil selge. 125 er kjekt det. til man tester 300/600cc og oppover. Eller du går over til bil.

Tenke langsiktig er ikke dumt. Forvent at du selger og det økonomiske med det.
En brukt en kan ofte selges for samme sum man kjøpte den for. Det går ikke med en ny en

hva gjør noen lett mc bedre en andre mpt pris?

Kjøp en sykkel med ABS. Så har du eliminert de værste faremomentene annet enn egen kjøring.

Da jeg tok lappen kalte kjørelæreren det falsk trygghet.

Hadde null problem med trimma lett mc på 2000 tallet,å blei stoppa en Haug av ganger,ingen av venna mine med trimma lett sykler fikk heller problemer av å ha effektpotte osv,de med moped derimot.

Ser ut som du vet jævlig mye. Jeg syntes en som het aprilia så sykt lekker ut. Hva anbefaler dere sånn egt siden jeg kan se på bildene på finn at det med ktm duke definitivt stemmer og de fleste har kræsja med den.

Motorsykler har okey pris siden du får samme farten som en bil. Men sikkerheten går ned betraktelig, men igjen det er den som kjører som har ansvar. Kan så klart være uheldig å bli kjørt på, men kjøp deg en grei sykkel hvis du føler for det.

Jeg lot det være én sommer greie og var nok med det, jeg kjørte av et par ganger men jeg var noob og skulle ha blodtrimmet. Bare vær forsiktig!

Jeg støtter forslaget om scooter. Generelt se etter kjedelige og stygge sykler, slike som de fleste tenåringer holder seg unna. Honda Cb125f, f.eks.

Hva er forskjell på scooter og lett mc?

Scooter er en type kjøretøy på 2 hjul. Den kan være alt fra 49cc til 600cc som jeg har sett.

Jeg hadde en Yamaha drag star. Den var sykt nice og god å kjøre. Er kjipt å kjøre langt på en R eller duke.

Et tips er tankbank på R-sykkel. Da ligger man å slappe av og er relativt behagelig synes nå jeg.

De R syklene på 125 er jo så små så det blir vel ikke særlig behagelig. Det blir uansett ikke like behagelig som en cruiser.

Men lages NSR lengre? Før var det 2-takt og antar at de som er igjen på markedet er ihjel skrudd. Fleste lett-mc'er som blir produsert idag er vell 4-takt noe som gjør trimming og fikling med motor mindre interessant?

Du har såklart rett,tenkte ikke over det er mange år siden nsr gikk ut av produksjon..cbr tok over.Pleide å ha en 2001 honda nsr,2 takt ja.

https://www.finn.no/331069375

Anbefaler ikke racing da den ikke er egnet for vinterføre. Vist du veltet med en racing så et det veldig dyrt og kjøpe nye kåper.

Kjøp noe som ligner denne.

https://www.finn.no/331069375

Brukt mt125, evt yzf om det er mer din greie.

Du bør påberegne 3-6k i året på uforutsette utgifter/service, ut ifra alder og hvor hyppig du bruker den.

Det er egentlig den jeg vurderer mest, men kan den kjøres på vinteren?

Alt går, du kan kjøpe piggdekk til vinterbruk. Men det er skamkaldt. Og selv med piggdekk må du kjøre veldig pent på glatta.

Mt125 og liknende sykler er ofte oppbrukt og halveis ihjelskrudd når de selges fordi tenåringer ikke helt kan mekke selv, men de har heller ikke råd til service hos merkeforhandler. Så da blir gjerne resultatet dårlig.

Søk på scooter 125 ccm på finn. Så ser du hva det er for slags tohjuling. De er ikke de kuleste men de er ofte kjørt av voksne mennesker som har råd til service og originale reservedeler.

Om du ikke liker scooter så anbefaler jeg deg å kjøpe spill ny 125 kubikk med garanti og ta kostnaden med service hos forhandler så er sykkelen lettsolgt når du skal over til bil.

Det vil jeg si har lite å gjøre med hvilken sykkel du velger.

Jeg hadde på vinterdekk på motorsykkelen min, det hjalp noe. Du kan kjøre de dagene det ikke har snødd, eller hvis du 100% kjenner salterutinene i området du bor i og holder deg bare til områdene der det er maks 40km/t, og gjerne kjører litt under fartsgrensa.

Jeg har nestentrynt 10 ganger om vinteren, og trynte 1 gang i ca 25km/t om vinteren, når jeg kjørte i område hvor jeg ikke kjente til salterutinene.

Nå vet jeg ikke hvor du bor i landet, men jeg som bor til vest i landet kunne stort sett kjøre hele vinteren, med unntak av maks 3-4 dager per måned i desember og januar. Jeg hadde forholdsvis kort vei fra hjem til jobb, og kjørte veldig forsiktig i nabolag.

Jeg vil anbefale deg å være forberedt på å måtte ta buss om vinteren, og ta hver dag du kan kjøre med motorsykkel på vinteren som en bonus, og ikke som et selvfølge. Vinterdekk på motorsykkel hjelper deg kun i værforhold der du IKKE bør kjøre i det hele tatt, og gjør det bare litt mindre farlig. Det ingen dag vinterdekk gjør kjørbare kontra ukjørbare, for å få det klart, de blir bare marginalt mindre risikable.