Sitat av
felix_poker
Gutta som kjører tonn med cannabis skal ha betydelig mer betalt enn de som kjører lovlige varer. De som frakter småkvanta til utkantstrøk blir nok ikke rike av det, men de gjør det sannelig heller ikke gratis.
Forskjellen er at cannabis allerede produseres og selges i Norge med stor profitt. Det er allerede bevist at det fungerer, selv under press fra myndighetene. Med myndighetenes tillatelse kan det ikke bli noe annet enn enda enklere.
Legg merke til at jeg skrev legalisert/avkriminalisert. I flg. Wikipedia har blant annet Argentina, enkelte deler av Australia, Tsjekkia, deler av India, Mexico, Nederland, Peru, Portugal, Urugay og 15 stater i USA avkriminalisert bruk. Enkelte har også organisert utsalg. Flere land, som spania, tillater for eksempel dyrking til personlig bruk og bruk på egen eiendom. Mange land har lover mot bruk, men praktiserer det ikke.
Det er godt mulig det stemmer, men det hadde vært greit med et regnestykke som forklarer litt mer inngående hvorfor og gir en pekepinn på hvor mye mindre.
Helt enig, anslag er greit
Peonget mitt var at 50% ikke er smugling/ulovlig egenproduksjon.
Jepp, men som Dodecha poengterte vil det antakelig ikke være nødvendig, ettersom det er liten sansynlighet for en radikal økning i bruk, og selv om det mot formodning skulle skje vil det ikke gi de samme problemene som med alkohol og sigaretter, rett og slett fordi stoffet ikke har like alvorlige skadeeffekter.
Gutta som kjører tonn inn i Norge får en betaling som knapt utgjør en krone på gramprisen.
Alt som produserest og selgest ulovlig blir gjort med profitt? Med en overtakelse av denne produksjonen til at staten produserer det selv blir det vel kanskje enklere, men og dyrere, la oss vennligest slutte å diskutere det.
Er det noe land som har legalisert cannabis så du får tak i ennhver butikk? Medisinskmarijuhana er fort noe annet. Avkriminalisering er noe helt annet og, aldri hørt om noen som har organisert utsalg med skatter og avgifter på? Som ikke er til medisinsk bruk*
"Sist men ikke minst, økt tilgjengelighet vil føre til økt forbruk. Ingen kan vite hvor mye, naturlig nok. Det mest sannsynlige er at de som alt bruker cannabis vil bruke mer. Det er også en mulighet for at flere vil bruke det. Det pekes ofte på at bruken av cannabis i Nederland, der det er lov å røyke cannabis i cannabis-kafeene, ikke er høyere enn i andre land. Dette er ikke riktig. Nederland ligger langt over det europeiske gjennomsnittet for 16-åringers bruk av cannabis, mens samme aldersgruppe ligger akkurat på det europeiske gjennomsnittet for alle andre narkotiske stoffer utenom cannabis (ESPAD 2007)."
"Det mest interessante er likevel at når en i Nederland åpnet for de såkalte coffe shops på 80 tallet økte bruken kraftig i Nederland mens en ikke så en tilsvarende trend i andre land. Forbruket blant de unge i Nederland ble tredoblet når coffee shops ble etablert (Rand corp). Økningen i resten av Europa kom lenge etter på nittitallet."
- Ha i bakhode at Norge ligger utrolig lavt iforhold til resten av Europa på cannabis bruk blant ungdom.
(Mens 28 prosent av unge i Nederland har noen gang brukt cannabis (langt over det europeiske gjennomsnittet på 19%), ligger Norge så å si på bunnen med kun 6%."
2010, så tallene kan være høyere nå(Tror de er oppe på 10-12%)
"Ingen regjering med ansvar for helse, økonomi og velferd ønsker å ta sjansen på at en legalisering av cannabis eller andre stoffer ikke vil føre til en økning i antall skader. Selv ikke relativt liberale land som Nederland, Sveits og Portugal ønsker en legalisering." - Land som har avkriminalisert det.
"Alkohol er trolig farligere enn cannabis dersom en ser på adferden knyttet til drikkingen slik som vold, ulykker og akutte skader. Men bruk av narkotika i trafikken er i dag et kraftig økende problem. En rekke undersøkelser peker på at bruken av narkotika i trafikken kan være et like stort problem som alkohol. En stor fransk studie viste nylig at kjøring etter bruk av cannabis dobler risikoen for trafikkulykker med dødelig utfall. I hele 7 prosent av ulykkene med dødelig utfall hadde sjåføren cannabis i blodet. En studie fra USA viser at 17 prosent av alle trafikkskadde under 18 år hadde cannabis i blodet. En annen viste at omtrent halvparten av alvorlig skadde sjåfører under 20 år hadde cannabis i blodet."
"Cannabis er avhengighetsskapende. Det er riktig at denne avhengigheten ikke er så sterk som avhengigheten til kokain og heroin. Men igjen må en huske at cannabis likevel er det narkotiske stoffet som flest mennesker søker behandlingshjelp for, i USA som i Europa. Det finnes viktig forskjeller i avhengighet men det er et faktum at flere unge diagnostiseres som avhengig av cannabis enn av alkohol (DSM IV). I USA er det nå så og si like mange tenåringer som søkte hjelp for cannabis som for alkohol i 2009. I Nederland oppgir 45 prosent som søker rusbehandling for første gang at deres primære problem er cannabis, men det tilsvarende tallet for kokain er 29 prosent og 12 prosent for heroin."
http://www.actis.no/filestore/Automa...ilcannabis.pdf
Jeg sier ikke at alt det her stemmer, selv om noe virker veldig troverdig. Mye som går imot stats og forskning ja-gruppen som regel henviser til. Men det du må huske på er at det er slik informasjon som det her allmenheten blir solgt på. Ser virkelig ikke argumenter for legalisering oppbygd med samme troverdighet som vil snu ola nordmann i en slik avgjørelse, desverre