Susa du har vært tidlig ute, en ekte early adopter. Du har også en modell som begynner å bli gammel nå og som vel kan kategoriseres som en v1 elbil. Fra elbilens barndom hvor produsentene ikke satt liek gode datasett og erfaring som de gjør idag.

Dagens gen 2 elbiler har egentlig ikke noe problemer med batterienes levetid. For det første lang garanti, typisk 8 år. Men produsentene har hatt en bratt læringskurve på elbil og følger man anbefalingene fra produsenten og forsøker å holde batteriet mellom 15-80% oppladet så er det minimal slitasje. Og idag kan man også velge en annen batterikjemi på flere elbiler. Lifepo. Der man kan lade til 100% og ned mot null hver dag uten at det sliter på batterilevetid. De er dog noe tyngre og fungerer noe dårligere i kaldt vær en tradisjonelle li ion batterier.

Jeg ville ikke kjøpt noe annet enn elbil idag. Men noen har jo spesielle behov, feks om de ofte trekker tung henger eller vogn. Da er kanskje ice kjøretøy å foretrekke. Men for de fleste av oss er nok elbil fremtiden.