Nja, var vel ikke helt det jeg mente. Du nevner "waste spark" og ønsker denne bort for å ikke forbrenne hydrogen i løpet av "død-takten" på en forbrenningsmotor. Men da tenker jeg at siden denne gnisten da også er tilstede om du bruker bensin som drivstoff, betyr ikke det at
1. Du må ta hensyn til gnisten når du beregner drivstoffeffektivitet fordi at
2. ..hadde dette vært et problem på forbrenningsmotorer ville det allerede vært tatt hensyn til av fabrikant?

Godt mulig jeg ikke skjønte helt hva problemet ditt var, og at jeg er helt på bærtur her