'
Hvordan bli jagerfly pilot?
Kom til å tenke på reklamen på spotify at om du vil bli jagerfly pilot så må du ikke kjøpe alkohol til mindreårige.
Spørsmålet mitt er da, hvordan blir man faktisk jagerfly pilot? |
Via forsvaret. sannsynligvis høye fysiske krav og stor konkurranse om plassene...
|
Rent rulleblad og en god utdanning :D
|
Så la oss si at jeg ønsker å bli pilot eller skarpskyter f.eks. i forsvaret. Trenger jeg kun å gå på befalskole og gå videre derfra? Så langt at jeg tilfredstille alle fysiskekrav osv.
Bare nyskjerrig tankegang det her ;) |
Her har du veldig mye informasjon om akkurat det.
Du må spesifikt søke Forsvarets Flygerskole innen 1. desember. |
Kan vel også si at det ikke anbefales å bli jagerflypilot om du har hatt en del hull i tennene, pga. trykket høyt oppe i luften kan du få veldig store smerter. Rent rulleblad er også viktig. :)
|
Sitat:
Dog stilles det, som du sier, høye krav til tannhelse. |
Du må ver frisk både psykisk og fysisk, rent rulleblad, ikke noe hull i tennene som nevnt oppforbi meg, og det er også en høydegrense for dette tror jeg, 195 cm vist jeg ikke tar feil, kan tenke meg bra karakterer er ett pluss?
Så er det enkelte fag du må ha tatt gjennom videregående skole. Og forsvaret er vell den eneste måten og bli jagerfly pilot på, ja. |
Du bør være god i matte og engelsk
|
høyere eller lavere enn 195cm?
|
Lavere
Du kan ikke være høyere enn 193 cm og under 163 cm (tror jeg :P) |
Det er veldig mange krav. Som kommentarer på det som er nevnt hittil i denne tråden, kan jeg si:
- man skal være lavere enn 193 cm - man får en skriftlig test i både matte og engelsk på opptaket, men ingen av disse er avgjørende, det er helhetsinntrykket som teller. Karakterene i matte og engelsk fra skolen, er ikke spesielt avgjørende. - hull i tennene må fikses før innrykk, men er ikke diskvalifiserende |
Har hørt at enn ikke må ha hatt beinbrudd vist mann skal bli jagerfly pilot, noe som kan bekrefte eller avkrefte dette?
|
Sitat:
Fysiske krav er IKKE høye. For menn er det 4 hang-ups, 16 push-ups og 20 sit-ups. Dess flere, jo bedre, selvsagt, men dette er minstekravet. Dessuten løpe 3000 meter på under 14 minutter. Det er ikke konkurranse om plassene. I veldig mange år nå har det vært flere plasser enn godkjente kandidater. Hvert år har de plass til 40 elever, men det har ikke vært vanlig å ta inn mer enn mellom 20 og 35. Alle som er gode nok blir tatt inn, det er ingen konkurranse direkte mellom kandidatene. Det er rett og slett bare alt for få som er gode nok. Man ryker på syn, hørsel, intervju, psykologiske tester, simultankapasitetstester osv. De som kommer seg gjennom alt, får tilbud om plass. |
Om man har psykiske problemer som i form av angst, kommer man ikke inn, altså? :\
|
Sitat:
|
Sitat:
|
Sitat:
|
Jeg er under utdanning som flyger i forsvaret. skriver på en knotete tlf atm, men har perm imorgen så da kan jeg svare på alt. jeg har beinbrudd og hadde 5 hull i tennene ved opptak, hehe. angst er sentralt og psyke er veldig viktig, kort fortalt. kan skrive masse masse imorgen ;-)
|
Sitat:
De vil ikke ha pasifister inn heller. Bare fordi man er i mot bombing og fred og sånn, hvorfor kan man ikke bli navigatør eller lignende? Navigatører dreper da ingen. Det er bare slik det er. Det er Forsvaret det er snakk om. Forsvaret vil ikke bruke 35.000.000 kroner på å sende en med psykiske lidelser inn for å representere landet ved å plassere vedkommende i et flygende monster av en høyteknologimaskin til mange hundre millioner kroner. De har muligheten til å ta de beste av de beste, ved å stille kjempestrenge krav, og derfor tar de også bare de beste av de beste. Det er faen meg mye spinnvillt en pilot må gjennom. Psyken må være BÅNNSOLID. Og den blir også testet meget godt under opptaket, og man kan også ryke ut senere også, dersom det blir avdekket grove laster. En grunnleggende fysikk er viktig, et oppegående og kunnskapsrikt hode er et pluss, men psyken må være knallsterk. Ekstremt viktige avgjørelser tas på brøkdelen av et sekund, man får utfordringer du knapt kan forestille deg. Ville du følt deg trygg i baksetet på en F-16 hvis piloten har psykiske lidelser, eller freaker ut under stress, eller av andre grunner ikke klarer å konsentrere seg om å gjøre jobben riktig under unormale omstendigheter? Sitat:
|
Sitat:
Selv om jeg ikke helt kan skjønne hvordan forsvaret kan klare å bruke 30 000 000 på å utdanne en eneste pilot. Men så er det sikkert en del veldig dyre tester og øvelser lærlinger må gjennom, så de kommer opp i den prisen da :p |
Jeg kom gjennom uttaket tidligere i vår/sommer, så jeg har begynt første året nå for kort tid siden. jeg har hvertfall mye ferske detaljer om hvordan selekteringsprossesen foregikk, samt at jeg har fått grundig innføring i utdanningsløp og slike ting.
|
Sitat:
|
Sitat:
|
Sitat:
|
Sitat:
|
Jeg skal opp til Bardufoss for å begynne på uttaksflyving nå, og gleder meg noe helt sykt. Hadde ikke forberedet meg noe serlig for opptaket, bortsett fra å trene godt mot det fysiske, og fly litt simulator.
Det jeg kan anbefale deg er at du trener deg opp fysisk. Kom deg i god form og gjør deg motivert for å bli flyver. Det er lite du kan gjøre med flere av testene, enn å gjøre ditt beste når du er der. Gå inn 100% hele tiden. Det du blir testet i er egenskaper som er for det meste medfødt, og lite du kan trene opp. Når det gjelder utdannelsen, så er det riktig at forsvaret bruker så mye penger. Utdannelsen i USA er sinnsykt dyr.. I tillegg så får du betalt under hele tiden. Det er et tett løp hele veien, og er ikke rom for å slappe av, man må virkelig prestere godt for å bli jager pilot. Er et absolutt å prøve seg på, du kan aldri vite om du passer for det eller ikke, ingen kan. Lykke til :) |
Sitat:
Bytte fastlege da OG SÅ søke :D |
Hvis legen vet om din psykiske tilstand, så gjør journalen hans det også. De sjekker deg opp skal du se, og du skriver under på at du får lov til det også. Og har du byttet fastlege, står dette i et register. Er nok vanskelig å snu seg unna akkurat det der.
|
Sitat:
De seks psykologiske testene som tas i fase 1, vet du forresten om det er de samme testene (KS-testene) som blir gitt ved opptak til Krigsskolene? For de har jeg nemlig tatt allerede. :) Har sett PDF-filen der det står hva som er diskvalifiserende. Et sinnsykt hefte, stappet med diverse patologiske symptomer. Når jeg blar gjennom, tenker jeg "Herregud så heldig man skal være om man har dodget ALLE disse greiene her", men det er vel egentlig bare om å gjøre å være frisk, rask, normal, sunn og oppegående..? :) Så på et annet forum, en som ikke ville søke, kun fordi han ikke ville bruke 3 år på å studere, for deretter å bli kastet ut "fordi jeg har 2 cm for kort pikk til å fly F-16"... Må si jeg lo godt da. Det er virkelig mye som skal testes. :D Jeg er veldig spent. Jeg må innrømme jeg lurer veldig på kravene til tannhelse, det er mitt absolutt største drawback, rent forutsetningsmessig. Jeg har tidligere hatt veldig mange hull, og har vært gjennom en sinnsyk opprydningsøkt hos privattannlege, så nå skal alt være på stell og bare lekkert igjen, men det er jo en god del fyllinger der inne da... |
Sitat:
Virker som at du har et godt utgangspunkt iallefall. De testene til KS er de samme, bare litt mindre avanserte. Så du vil bli testet litt mer, men ikke i de du allerede har vært gjennom da disse er gyldige i 2 år fremover. Når det gjelder helsen, er det rett og slett bare å være i god stand :P Du vil gå gjennom FULL medisinsk sjekk hos Flymedisinsk Institutt, og der vil de evt. oppdage om det er noe helsemessig galt med deg. Psykologen vil finne ut om det er noe psykisk. Tannhelse er noe som er egentlig veldig viktig generelt ;) Har nok et par hull og en rotfylling, men det er ikke noe som går i veien. Du får en vurdering av tennene, og får vite hva som MÅ gjøres, slik som jeg måtte trekke en visdomstann. Hvert år skal man gjennom tannsjekk, og får da vite hva som evt må gjøres. Kan si at jeg er selv 23 om 1 mnd, og angrer ikke på at jeg går inn nå. Søk når du er kommet i god form, når du føler deg moden og klar nok for det. Er en lang prosess som kommer til å kreve mye av din tid, men jeg mener at det er lett verdt det. Til det du skrev om lønning, så er jeg faktisk litt uenig med deg. Du får en betalt utdannelse, du er sikret jobb en god stund fremover, og får drive med noe de fleste bare kan drømme om. Er masse fordeler med å være pilot i forsvaret skal du se ;) |
Sitat:
Får heller bli marinesoldat jeg da :p |
Sitat:
|
Sitat:
Bombefly kan nok ta den jobben :p |
nå vet ikke jeg veldig mye om emnet men skal prøve å forklare hva jeg har blitt fortalt. min stefar har jobbet en del i forsvaret og har jobbet en del med luftforsvaret samt mangfoldige timer i pentagon angående de nye jagerflyene eller noe sånt. vet egentlig ikke hva i all verden han drev med der. morsomt med sånne høyutdannede mennesker man ikke helt klarer å sette fingern på hva driver med.
pratet en del med han om det da jeg var yngre og etter min forståelse er det umulig å forbrede seg nok til at det er avgjørende for å bli tatt opp. Ja du må være svært veltrent for å i det hele tatt bli vurdert og alt annet burde det heller ikke være noe å si på som f.eks tannhelse. det som er greia er at de ser etter en bestemt type person. hvorvidt du hadde 5 eller 6 i alle fag driter de i så lenge du når DERES krav for intelekt og tankegang. ble fortalt om en test hvor du hadde forskjellige lys i forskjellige farger forran deg. hver farge og hvert lys betydde at du skulle gjøre en bestemt bevegelse. når forskjellige kombinasjoner utgjør forskjellige bevegelser byner det å bli litt komplisert, enten klarer du det eller så klarer du det ikke. noen med erfaring som kjenner til dette? til slutt har jeg forstått det slik at de sitter igjen med litt for mange slike "supermenn" og må begynne å sile det ut for filleting som for eksempel for mye hårvekst på armene eller et eller annet tull. |
Virker som du har alt klart egentlig :) Ta gjerne å spill litt rundt på 123 spill feks, ta litt småspill med romforståelse og slikt. Er enkle oppgaver som trener opp hjernen din, og kan vel kanskje hjelpe deg litt på veien.
Når det gjelder det fysiske, så er det viktigste at du står. Er sjeldent de må ty til å måle opp to kandidater mot hverandre på det fysiske. Å løpe på 9:30 er faktisk ikke umulig om du trener. Er nede i 11 selv, og jeg kunne trent bedre enn det jeg gjør for øyeblikket. Er som regel intervjuet og samtalen med psykolog som veier mest. Det og datatestene. DMT må man bare få bestått på. Du kan kunn søke 1 gang ja. Om du ryker ut, så er det nok ikke mulig å prøve en gang til. Det er i ytterst få tilfeller hvor du får en ny sjangse, da skal det iallefall være en ekstremt god årsak. Men ja, man vet aldri om man er god nok eller ikke. Bare vær ærlig med deg selv og til de under opptaket, vis at du er motivert og stå på 100%. Sitat:
|
Sitat:
|
Sitat:
|
Sitat:
|
Tattover et jagerfly i handen å ta deg en håndjager!
Men fra spøk til alvor så tror jeg forsvaret er et godt alternativ. Rent rulleblad er en selfølge, konkuranse instinkt er en fordel da det er godt med folk som ønsker å bli jagerpilot. Det er relativt høye krav til både fysisk og psykisk styrke mener jeg å ha lest et sted. |
som jagerfly pilot er du vel pålagt å risikere livet i krig i afganistan oll. om en blir sendt ned ? Nei jeg sier ikke at det er sånn, derfor jeg spør.
Litt morsomt at en tidligere person skriver "det er IKKE store fysiske krav" og så lister han opp de fysiske og psykiske kravene folk stryker på :) |
1. Du søker til forsvarets flyskole innen 1. desember
2. Du blir bedt om å sende inn vitnemål + karakterutskrifter 3. Hvis du har gode nok karakterer, blir du kalt inn til fase 1. 4. Klarer du fase 1, vil du bli tilbudt til å komme på fase 2. 5. Klarer du å gjennomføre fase 2, starter du på befalskole i august. Dette varer i ca. 6 mnd. 6. Etter befalskole starter uttakflyging. Fase 1: Tester generelt evnenivå. Matte, IQ, norsk, engelsk, rom forståelse. Fase 2: Starter med fysiske tester. Disse er lik på befalskole, da du må ha gjennomsnittskarakter 2 for å bestå. Etter fysiske tester starter du på datatester. Dette tar ca. 3,5 - 4 timer. Her tester man simultankapasitet, rom forståelse, evne til å håndtere joystick m.m. De som kommer igjennom datatestene blir satt på en DMT-test. Så skal man inn til et intervju med pilot og psykolog. Og en påfølgende medisinsk test. Etter dette blir de beste, ca. 30-40, tatt ut til feltuken på befalskolen. |
Sitat:
Dette er da basics for å i det heletatt kunne søke om å bli jagerpilot. :) lykke til! |
Sitat:
|
Sitat:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bomber#Modern_era - se f.ex. det som står der om F16, som norge har noen av i Libya for tiden... hva vil du kalle en F16? Jagerfly, eller bombefly? Definitivt et jagerfly, men strengt tatt "multirole", og det samme gjelder egentlig veldig mye (det meste) av kampfly nå i moderne tid. |
Sitat:
Helsekravene, derimot, er litt verre. Der er det veldig mye som ikke kan trenes, og de er meget pirkete og finner fort noe "feil" med kroppen din, uten at det er feil nok til å kalle det for en sykdom, så er det feil nok til at du ikke kan bli pilot i Forsvaret. Her er det en del som ryker. Sitat:
|
1. Si ifra på sesjon
2. Ha god nok helse 3. Klare de fysiske og psykiske opptaksprøvene 4. flyskolen (søke innen 1.des) 5. Enjjpt i texas 6. 11 års kontrakt med forsvaret 7. nyt livet. |
Sitat:
Man må ikke si ifra på sesjon, du søker selvstending innen første desember. Det er forskjellige faser av opptaket, hvor fase 1 er skriftlig, og fase 2 er masse forskjellige tester, slik som fysiske og psykiske. Du kommer ikke direkte inn på flyskolen, man skal på opptak til befalsskolen først, og deretter gå 6mnd som befalselev på befalsskolen. Så er det til bardufoss til uttaksflyving. Deretter 1 år på luftkrigsskolen for å starte på bachelor. Når dette er gjort får man tilbud til USA, hvor man er i 12-24 mnd, kommer ann på hvilke type du utdannes til. Når du kommer hjem, så er du bundet til forsvaret i 12 år, hvor 2 av disse årene brukes til å fullføre bachelor som er påstartet på luftkrigsskolen. |
Hva er egentlig lønnen til en jagerfly pilot?
|
Sitat:
|
Alle tidspunkt er GMT +2. Klokken er nå 17:58. |